TEIL 2 – WIE INEOS DIE LITTLFUSE- SAMMLUNGEN IM GRENADIER VERWENDET
HINTERGRUND
Die Stromschienenabdeckungen wurden zum Fotografieren entfernt. Nach dem Fotografieren wurden die Abdeckungen wieder angebracht.
Die Bilder stammen von einem Trialmaster Diesel (AU-Spezifikation, Baujahr 2023) mit der optionalen Zusatzschaltereinheit für hohe Lasten und einer montierten Frontwinde. Ich habe bereits genügend Bilder gesehen, um zu wissen, dass die genaue Konfiguration der Stromschienen variieren kann.
Hinweis: Überprüfen Sie immer Ihr eigenes Fahrzeug. Im Zweifelsfall wenden Sie sich an Ihren Händler oder Ihren Autoelektriker. Die Angaben wurden nicht von INEOS bestätigt. Mir sind keine technischen Daten bekannt, die INEOS zur Option „Hochlast-Zusatzschalterfeld“ veröffentlicht hat.
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7-Loch-Sammelschiene*
Von links (1) nach rechts (7) sind die Ampere-Werte der ZCASE® MEGA-Sicherungen:
- Zuleitung von der Hauptbatterie, SHUNT, keine Sicherung. Schwarzes Klebeband;
- 125 Ampere für das Stromverteilungsmodul – Gelbes Band (RD/GN-Draht);
- 150 Ampere für die elektrische Innenausstattung – Blaues Klebeband (RD-Draht);
- Eine Ersatzsicherung mit 60 Ampere wird mit dem Bolzen mitgeliefert (für den optionalen INEOS 400-W-Wechselrichter; bei US-Modellen mit Wechselrichter sollte dieser Bolzen NICHT als Ersatzsicherung dienen).
- 100 Ampere für den elektrischen Verteilerkasten unter der Motorhaube – Grünes Klebeband (RD/VT-Draht);
- 125 Ampere für die elektrische Zentrale im Cockpit – Weißes Klebeband (RD/BU-Kabel); und
- SHUNT für das Zubehör des Vorsicherungskastens – Schwarzes Textilband mit weißem Etikett (wird an Bolzen 1 der 5-Bolzen-Sammelschiene angeschlossen).
Die Sammelschiene verfügt üblicherweise über einen Stromeingangsanschluss, der in der Regel mit einem ZCASE® MEGA Shunt für den Eingang kombiniert ist – siehe
Installationsanleitung von Littelfuse hier. Ein Shunt befindet sich an Anschluss 1 (Zuleitung von der Hauptbatterie) und Anschluss 7 (Zuleitung zu Anschluss 1 der 5-poligen Sammelschiene).
*Abbildungen eines Trialmaster Diesel AU Spec 2023 mit der Option High Load Auxiliary Switch Panel und montierter Frontwinde.
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5-Loch-Sammelschiene*
Von links (1) nach rechts (5) sind die Ampere-Werte der ZCASE®MEGA-Sicherungen:
- SHUNT-Stromversorgung vom Innenraum des Vorsicherungskastens (kommt von Anschluss 7 der 7-poligen Sammelschiene);
- 300 Ampere für den CTEK SMARTPASS120S und den AUX-Luftkompressor (in AU-Ausführung);
- 350 Ampere für das Relais des hinteren NATO-Steckers;
- 80 Ampere für den Sicherungskasten der optionalen Hilfsschaltertafel für hohe Lasten; und
- Ersatzteil, Sicherung und Bolzen werden nicht mitgeliefert.
Die Stromschiene verfügt normalerweise über einen Stromeingangsanschluss, der üblicherweise mit einem ZCASE® MEGA Shunt für den Eingang kombiniert ist – siehe
Installationsanleitung von Littelfuse hier. Anschluss 1 ist der Shunt an der 5-poligen Stromschiene (Sie können einfach das Wort SHUNT über dem Anschluss ablesen).
*Abbildungen eines Trialmaster Diesel AU Spec 2023 mit der Option High Load Auxiliary Switch Panel und montierter Frontwinde.
BEKANNTE ZCASE® MEGA-SICHERUNGSNENNEN, DIE IN GRENADIER VERWENDET WERDEN
Zu den bekannten Nennströmen der ZCASE® MEGA gehören: 80 Ampere, 100 Ampere, 125 Ampere, 150 Ampere, 300 Ampere, 350 Ampere und 3 Shunts.
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ZCASE® MEGA-SICHERUNGEN - ERSATZTEILE
Da die Stromschienen die Stromquellen für die Sicherungskästen sind, sollten die Besitzer überlegen, Ersatzsicherungen von ZCASE® bereitzuhalten, beispielsweise mit 80 Ampere, 100 Ampere, 125 Ampere und 150 Ampere.
ZCASE® MEGA-Sicherungen sind allerdings teuer. Wer nur lokal oder regional unterwegs ist, benötigt möglicherweise keine Ersatzsicherungen. Für Reisen in abgelegene Gebiete bleibt einem jedoch kaum eine andere Wahl, als Ersatzsicherungen mitzuführen, da ZCASE® MEGA-Sicherungen in Australien schwer zu beschaffen sind. Erfahrungsgemäß sind auch die anderen Sicherungstypen des Grenadier regional oder in abgelegenen Gebieten schwer zu bekommen. Für mich persönlich sind Ersatzsicherungen auf Reisen in entlegene Gebiete unerlässlich. Letztendlich muss jeder Besitzer die für seine Bedürfnisse beste Entscheidung treffen. Ich hoffe, dieser Beitrag hilft dabei.
