Local Area Thread Bekannte und unbekannte Mängel

[mountaineer-grenadier]

...Hitzeschutzblech am Endschalldämpfer scheppert, hat das jemand von euch auch?

 

[Wolfiwolf]

Ja. Erst dagegen geklopft, dann an der Ecke, an der es scheppert, einfach etwas anders gebogen (leicht!). Nochmal dagegen geklopft, kein scheppern mehr. Fertig.

 

[mountaineer-grenadier]

Ja. Erst dagegen geklopft, dann an der Ecke, an der es scheppert, einfach etwas anders gebogen (leicht!). Nochmal dagegen geklopft, kein scheppern mehr. Fertig.

...habe ich eben mal gemacht...das eigentliche Problem waren aber nicht richtig befestigte Klemmscheiben...die habe ich nochmal richtig festgedrückt...jetzt ist es besser

 

[Gralido]

Der Fehler mit dem DPF war wohl ein Kabel wo der Befestigungsclip aufgegeben hat und das Kabel dadurch gescheuert hat, was zu einem Fehler führte. Ist jetzt neu isoliert und befestigt.

Wurde bei der 100.000km Wartung erledigt.

 

[Gralido]

Ich hatte es jetzt 3x seit der letzten Wartung (ist jetzt ~ 7000km her) das unter Volllast (3,4 Tonnen angehängt, Tempomat bei 90kmh, laut Beschilderung 12% Steigung) der Gang rausgeflogen ist. Da dreht der plötzlich hoch und ist im Leerlauf N laut Anzeige. Tempomat geht aus, es gibt einen kleinen Ruck und es steht wieder auf D.

Kann jemand ähnliches berichten? Hab über die SuFu nichts vergleichbares gefunden. Fehler ist nicht reproduzierbar, bin die Strecke danach extra nochmal gefahren ums zu testen.

 

[whiterabbit]

Hatte ich heute auch zum wiederholten Mal, allerdings ohne Tempomat. Neulich hatte ich bei etwa 90km/h plötzlich statt D den Leerlauf N drin. Dachte noch, ich sei versehentlich an den Schaltknauf gekommen. Heute moderat aus der 30er Zone beschleunigt und bei 40Km/h dreht der Motor plötzlich hoch und wieder zeigte die Automatik N.

Beide Male hat die Automatik nicht von allein zurück auf D geschaltet. Ich musste erst über manuelles Schalte am Gangwahlhebel den Gang wechseln bze einlegen.

Trialmaster Diesel ca. 27.000km Model Anfang 2024