Local Area Thread Zulassungszahlen Deutschland

[Mohs 9]

Hier ist der Mai:

Es waren 36 PKW, davon 31 Diesel. Kommen 17 LKW hinzu. Gesamt im Mai also 53 Fahrzeuge.

 

[Mohs 9]

Vom Juni kamen heute die PKW-Zahlen raus - und Überraschung: INEOS hat 148 Neuzulassungen! Das sind fast so viele wie in den vorherigen 5 Monaten zusammen.
Über die Gründe kann man nun spekulieren:

• allgemeine Trendwende
• Flottenverkauf
• oder, meine Vermutung, Wechsel vom Agenten zum Händermodell. Die Händler haben den Bestand "übernommen" und haben von Ineos einen Rabatt bekommen, wenn sie die Fahrzeuge zulassen. Die gehen dann irgendwann als Tageszulassungen in den Markt.

Nächste Woche weiß man mehr, da kommen u.a. die LKW-Zahlen und eine Aufschlüsselung nach Haltergruppen.

 

[AWo]

Warum sollte der Wagen zugelassen werden müssen, wenn er in den Bestand übernommen wird? Ich halte das zwar auch für die wahrscheinlichste Erklärung, aber erschließen tut sich mir das nicht.

Gruß
AWo

 

[Lollo050968]

Es gab doch da die Niedrigzins Aktion bis Ende Juni, vielleicht deshalb die “guten” Zahlen. Oder gibt es zum 01.07. irgendwelche neue Regularien, die eine Zulassung von Lagerfahrzeugen bis zum 30.06. notwendig machen?

 

[siseb]

Die älteren Fahrzeuge bei den Händlern mit Euro6d haben (alle) eine Tageszulassung bekommen, da die Erstzulassungsfähigkeit eingeschränkt ist. Die neuen müssten jetzt Euro6e haben. Fragt mich bitte nicht nach irgendwelchen weiteren Bezeichnungen nach 6d xxx.xxx, aber ich denke damit hängt das zusammen.

 

[Mohs 9]

Das mit den Euro6d/e usw. scheint nicht so zu sein
Beim ADAC gibt es da eine Tabelle:

Da wäre der nächste EZ-Stichtag 31.12.2025.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/neuwagenkauf/euro-6d-6e/

 

[Mohs 9]

So, Juni ist da:

Das ist doch mal ein ordentlicher Sprung im Juni. 148 PKW, davon 101 Diesel. Kommen 58 LKW hinzu.
Die PKW sind beim KBA auch nach Haltergruppen geschlüsselt. Von den 148 PKW sind 82 auf Kfz-Handel und 11 auf Kfz-Hersteller zugelassen worden, macht in der Summe 93.
Gute Nachricht für potenzielle Käufer: Es gibt jede Menge Tageszulassungen bei den Händlern, bestimmt zu einem guten Preis

 

[Mohs 9]

Der Juli ist jetzt auch da:

94 PKW, davon 44 Diesel. Das ist schon mal erstaunlich, zum ersten Mal ist den Anteil an Benzinern höher als der von Dieselfahrzeugen. Dazu kommen 21 LKW und 1 Sonstiger. Macht für den Juli also 116 Autos.

So richtig überzeugt von der Trendwende im Verkauf bin ich allerdings nicht. Bei den 94 PKW gibt es ja Daten zu den Haltergruppen. Die Gruppe Kfz-Vermietung und Carsharing macht mit 46 Erstzulassungen fast 50 % aus. Die nächstgrößere Gruppe ist der Kfz-Handel, 21 EZ (22 %).

Ich denke, dass der Erlös von Ineos beim Verkauf an diese Kundengruppen eher gering ausfällt da größere Rabatte üblich sind. Will heißen: Das Ineos in Deutschland gegenwärtig Geld verdient erscheint mir zweifelhaft.

 

[Jean Mercier]

Another possibility is that Ineos didn't deliver many cars to Germany and exported a lot to other countries (USA) and is now (June and July) again giving attention to the European market? But this is a guess

 

[Mohs 9]

August 2025:

10 PKW, davon 8 Diesel. Hinzu kommen 9 LKW. Die Rekordzahlen der letzten 2 Monate waren wohl eher die Ausnahme.

 

[ThomasT]

Das könnte auch an Werksferien im Juli liegen?

 

[whiterabbit]

Das könnte auch an Werksferien im Juli liegen?

Warum waren dann in 2023 und 2024 jeweils im August die Verkaufszahlen nicht eingebrochen? Da gab es auch Werksferien.

Wahrscheinlich sind die Zulassungszahlen zurück auf den Boden der Tatsachen gekehrt, nachdem 2 Monate Sondereffekte aufgetreten sind. Allein in Sonnefeld bei diesem Händler standen viele zugelassene Grenadiere rum. So viele wie noch nie.

 

[Mohs 9]

Hier kommt der September:

10 PKW, davon 6 Diesel. Dazu 2 LKW.
Neuzulassungen entsprechen ja nicht unbedingt den Verkaufszahlen. Verkauft werden gegenwärtig wohl die Tageszulassungen aus dem Juni/Juli. Ob die Zahlen sich wieder normalisieren?
Die Tendenz zeigt jedenfalls kein nachhaltiges Wachstums, im Gegenteil. In Deutschland schrumpft das Händler-/Werkstattnetz. Anfangsschwierigkeiten sollten ja nach 2 1/2 Jahren langsam behoben sein und die Marke - und damit auch die Neuzulassungen - sollten sich positiv entwickeln.
Ich will nicht schwarz malen, aber für Ineos in Deutschland gibt es wohl keine langfristige Perspektive.

 

[TD5-90]

Hier kommt der September:
...

Hatte gestern geschäftlich Besuch aus USA, der Mann ist ein aktiver 4x4-er, hatte u.a. hochgelegte Jeeps + z.Zt. einen 4runner. Hab' ihm die Gelegenheit gegeben, ~100km mit dem Grenadier zu fahren. Er war völlig aus dem Häuschen, so ein solides Fzg. habe er noch nie gefahren, er kam mit allem von den ersten Metern ab super klar (von wegen Lenkung und so).
Er hat nicht verstanden, warum davon nicht viel mehr rumfahren.

Ich will nicht schwarz malen, aber für Ineos in Deutschland gibt es wohl keine langfristige Perspektive.

Das gilt nicht nur für INEOS in D: D selbst hat doch keine Perspektive.

 

[Burki]

Das war heute auf Linkedin.
Hoffentlich gibt's dann mal ein paar Servicestellen mehr in DL.
Meine Werkstatt des Vertrauens bei mir um die Ecke hat sich auf jeden Fall mal beworben.


INEOS AutomotiveINEOS Automotive141.688 Follower141.688 Follower1 Std. • Vor 1 Stunde • Sichtbar für alle LinkedIn-Nutzer und Nicht-LinkedIn-Nutzer

INEOS Automotive bestätigte heute eine Reihe strategischer Maßnahmen zur Strukturierung seines Geschäfts für langfristigen Erfolg, während es seinen Umsatz weiter steigert und sich als Organisation weiterentwickelt. Da sich das Unternehmen von seiner Entwicklungsphase zu einem marktorientierten Automobilunternehmen entwickelt, ändert INEOS Automotive seine Organisation, um seine Kunden besser zu bedienen. Das Unternehmen wird sich auf die operativen Abläufe an vorderster Front konzentrieren und seine Zentrale vereinfachen, um Effizienz und Reaktionsfähigkeit zu verbessern. Diese Änderungen umfassen ein globales Personalabbauprogramm von mehreren hundert Mitarbeitern in der Zentrale an verschiedenen Standorten. Dadurch konzentriert sich das Unternehmen auf seine Kernaktivitäten in der Fertigung und im Vertrieb, da wir den Umsatz steigern und unseren Kunden weltweit außergewöhnliche Produkte, Dienstleistungen und Support bieten wollen. INEOS Automotive baut weiterhin auf starken Grundlagen auf: Erweiterung des Produktportfolios; Ausbau der Vertriebs- und Servicestellen um 40 Standorte; und Ausbau der regionalen Präsenz, einschließlich einer neuen Amerika-Zentrale in New Jersey, um sicherzustellen, dass das Unternehmen als langfristiger Akteur in der globalen Automobilindustrie positioniert ist.

 

[AWo]

Wenn es mit mehr Personal so läuft wie jetzt, dann läuft es mit weniger besser. Ist das die Aussage?

Ok.....

AWo

 

[Mohs 9]

Bin ein bißchen später dran als sonst, hier der Oktober:

17 PKW, davon 11 Diesel. Hinzu kommen 6 LKW und 3 Sonstige. In der Summe 26 Fahrzeuge, im laufenden Jahr sind es bisher 611 Fahrzeuge. Sieht für mich nicht so aus als würde die Vorjahreszahl von 715 Neuzulassungen noch erreicht werden. Aber sind ja noch 2 Monate Zeit...

 

[Yamabushi]

Wenn es mit mehr Personal so läuft wie jetzt, dann läuft es mit weniger besser. Ist das die Aussage?

Ok.....

AWo

nun ja... ich kann aus eigener Erfahung sagen, dass wenn das "viele" Personal bisher auf Positionen war, die Kosten gefressen haben, ohne Umsatz zu erhöhen und im schlimmsten Fall diejenigen, die für Umsatz sorgen auch noch behindert hat, dann läuft es in der Tat besser.

 

[seenursch]

Der Blick auf den deutschen Markt ist für das Unternehmen insgesamt sicher eher unbedeutend. Es gibt hier nur einen sehr winzigen Markt für jede Art von Geländefahrzeug. Hier ist der Grenadier für viele Kunden sicherlich eher ein „Männerspielzeug“.
Das sieht in Australien, Afrika und den USA anders aus.
Es wäre interessant die Zulassungszahlen des Grenadier mit denen anderer Marken zu vergleichen. Wie sieht es mit Jeep-Wrangler, 4Runner, Ford-PickUps, Dodge Ram aus?

 

[AWo]

Zahlen für Deutschland 2025 bis einschl. Oktober:

Ineos Grenadier M1: 433
Jeep Wrangler: 877
Land Rover New Defender: 3.235
Toyota Land Cruiser: 517
Toyota Hilux: 6.317
Ford (alle Fahrzeuge nicht von Ford Deutschland und N1: 12.869 (der Ranger wird so nicht aufgeführt, steckt in Ford N1 mit drin, da können aber auch andere Fords drin sein. Fakt ist, er ist der meistzugelassene Pick-up Deutschlands. Zahlen gibt es erst wieder im Januar 2026. Der Ranger hat aber in Europa ca. 60.000 Zulassungen und 43% Marktanteil bei Pick ups).
Mercedes G-Klasse: 5.389
Nissan X-Trail: 3.748
Isuzu D-MAX: 917

Dodge RAM müsste unter sonstige fallen: 1.289, Modellaufteilung unbekannt. Die Deutsche Umwelthilfe gibt 2.944 Dodge RAM insgesamt in Deutschland an.

4Runner ist ja nur US, ich sehe nur Toyota Gesamtzahlen dort.

Als Geländewagen neu zugelassene Fahrzeuge in Deutschland insgesamt: 26.584

Gruß
AWo