Wenn Du wissen möchtest, wie das im Vergleich zum PKW ist, musst Du es mit den Werten unten vergleichen. Die HUK24 bietet dazu einen Angebotsrechner im Web an, ohne Registrierung.
Versicherung: HUK24
Die HSN/TSN für den Utility gibts bei der HUK24 nicht, man muss ihn als Lieferwagen/LKW versichern. Da interessieren diese Nummern nicht, sondern nur die Leistung, das Gewicht und der Wert.
Die Zahlen:
- SF 30 (übernommen), 20% Beitragssatz
- Haftpflicht: 233,10€
- Vollkasko, Selbstbehalt 1000€, Teilkasko 150€ SB, 274,84€ (1000€ sind zwar viel, aber ich brauche keinen Rundumsorglosschutz. Ich möchte nur das Riskio eines kapitalen bzw. Totalschadens versichert haben).
- Fahrerschutz: 20€
Gesamt:
527,94€ (Man beachte: Haftpflicht und Vollkasko komplett!)
Vertragsvorgaben:
Versicherung mit Ehefrau und mir als Fahrer, alle Fahrer >= 25J
1)
Jahresfahrleistung: 9000 Km
2)
Stellplatz: Carport
Selbstfinanziert (i.e. kein Leasing oder Kredit)
Region: Hessen/Odenwald, ländlich
Geburtsdatum: 07/1957
zu
1): Sollte außer meiner Frau und mir auch mal mein Sohn (40J) fahren und was demolieren, zahlt die Versicherung wie sonst auch. Es geht um die
normal-Nutzung, da ist eine Fahrt von jemand anderem kein Problem (nach meinen Informationen).
zu
2): Zur Fahrleistung: Ich arbeite nur noch von zuhause, kein Arbeitsweg also. Ansonsten fahre ich noch Motorrad und Roller, was ebenfalls Kilometer wegfrisst.
Die Prämienstufen gehen (bei der HUK24) bis 3000, 6000, 9000, 12000, 15000, 20000 und 25000 Km (darüber habe ich nicht nachgerechnet). Das kann man per Angebotsrechner durchspielen, daher habe ich die Zahlen.
Da es auch Zeiten geben wird, in denen ich mehr fahre, werde ich auch mal ein 12000 oder 15000 Km - Jahr einlegen, damit der Km-Stand wieder stimmt. Das kommt preiswerter, als immer auf höherem Niveau versichert zu sein, und es entspricht auch den Versicherungsbedingungen: Vermutet man künftig eine höhere Jahresfahrleistung, kann man das anpassen. Das entspricht bei mir dann auch der Realität.
Ansonsten zahlt die VS immer, auch wenn man mal über der Km-Grenze ist. Man muss dann nur die entsprechende Prämiendifferenz nachzahlen. Oder wenn man mal drüber ist, legt man wie beschrieben mal ein Jahr mit entsprechend höherer Laufleistung ein - was halt mehr kostet. Man kann also erst mal sparsam beginnen, und dann schauen wie sich das entwickelt.
Meines Wissens bekommt man aber nichts zurück, wenn es mal weniger war ...
