Local Area Thread 2. Inspektion

[Greasemonkey]

Das ist dieser Filter :

 

[emax]

Danke für die Aufklärung.

Der ist mit 153,90 (129,33 plus MwSt) dann natürlich extrem gut bezahlt. Da ich da nichts abziehen kann ist das natürlich Endverbraucherpreis. Ich finde, solche Aufschläge (96 Euro Aufschlag auf 57,40 Euro, also fast 160% ... ) sind auch nicht durch CO2 Abgaben und andere Unbill zu rechtfertigen.

Wird der turnusmäßig gewechselt (was nach kaum 7TKM bis zu dieser Inspektion m.E. sowieso ein ganz schlechter Witz ist), oder heißt das eher, das der bei mir kaputt war?

 

[Gralido]

Frage noch: Weiß jemand was es mit dem o.g. Kraftstoffilter beheizt auf sich hat? Hatte das schon mal jemand auf seiner Inspektionsrechnung (Dieselmotor)? Ich sehe das zum ersten Mal und bin nicht besonders begeistert darüber, dass man - so wie es da steht - bei jeder zweiten Inspektion ein Filter mitsamt Heizung neu bezahlen muss.

Ich bin im Ausland und hab auf dem Handy leider nur Zugriff auf die letzten 6 Monate an Belegen, aber zwischen der 4ten (80.000km) und 9ten (180.000km) Wartung ist der bei mir nie so aufgeführt.

Da steht bei allen:
Original Ineos Diesel Oil Filter und der Kostenpunkt je nach Werkstatt zwischen 21-57€ (alles auf glatten Betrag aufgerundet)

Bei manchen Werkstätten dann noch:
Ineos Oil Filter Diesel (Remove and Install) immer 0,1AW zwischen 13-21€

Da ich nicht weiß , ob der zwischen der 1ten (20.000km) und 3ten (60.000km) Wartung einmal gewechselt wurde muss ich dir die genaue Antwort aber leider schuldig bleiben bis ich in Deutschland bin und am Computer nachsehen kann.

Überrascht war ich allerdings über den Unterschied des Preises für den Filter da sind bis zu 175% Unterschied drin...

 

[Lollo050968]

Danke für die Aufklärung.

Der ist mit 153,90 (129,33 plus MwSt) dann natürlich extrem gut bezahlt. Da ich da nichts abziehen kann ist das natürlich Endverbraucherpreis. Ich finde, solche Aufschläge (96 Euro Aufschlag auf 57,40 Euro, also fast 160% ... ) sind auch nicht durch CO2 Abgaben und andere Unbill zu rechtfertigen.

Wird der turnusmäßig gewechselt (was nach kaum 7TKM bis zu dieser Inspektion m.E. sowieso ein ganz schlechter Witz ist), oder heißt das eher, das der bei mir kaputt war?

Tja, und das Öl werden die auch für 2-3€/| einkaufen. Wir haben seit Januar auch Öle im Programm und glaube mir, wenn wir den Liter für 3,50€ an Werkstätten verkaufen, verdienen wir auch was dran. Flüssigkeiten sind Margenbringer. Und nach der Garantiezeit lass ich den Ölwechsel sicherlich nicht mehr bei der Inspektion machen . Entweder selbst oder bei McOil.

 

[Greasemonkey]

Matzker hat meinen Dieselfilter im Mai 25 bei ca. 20300 km im Rahmen der 2. Inspektion ohne Vorwarnung gewechselt.
Laut Serviceunterlagen soll dieser Filter erst nach 36 Monaten bzw. 45000 km gewechselt werden.
Der Filterwechsel hat dann mit den Kosten für den Filter, die Arbeitszeit und der Mehrwertsteuer
knapp 200 Euro !!!! gekostet.
Für 200,- Euro kann ich eine komplette Inspektion mit Öl, Ölfilter, Luftfilter und dem Dieselfilter selber machen. Mit Ölwechsel beider Differentiale und dem VT-Getriebe kämen noch mal knapp 50,- Euro dazu.
Leider haben wir aber wegen der Garantie keine Wahl.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass nach Ablauf der 5. Jahresgarantie etliche Halter ihren Service selber machen. Bei den damit verbundenen Einsparungen wäre es mir auch egal ob die Service-Erinnerung immer wieder aufblinkt. Dafür kann man eine selektive Aufmerksamkeit entwickeln.
Wenn die Schweizer dann mit ihrem OBD-Scanner auch noch Erfolg haben, ist die Sache sowieso geritzt.

 

[Greasemonkey]

Das wäre die KI Antwort zum Dieselfilterwechsel beim einem BMW.
Da ich immer HVO 100 tanke der vollkommen sauber sein soll, frage ich mich dann außerdem ob das auch auf mich zutrifft ?


Bei BMW wird der Dieselfilter (Kraftstofffilter) in der Regel
bei jedem zweiten Motorölwechsel ausgetauscht.

Die wichtigsten Intervalle:

• Kilometerleistung: Üblicherweise alle 48.000 bis 80.000 km (entspricht etwa 30.000 bis 50.000 Meilen).
• Service-Rhythmus: Bei modernen Modellen mit dem „Condition Based Service“ (CBS) meist im Rahmen der großen Inspektion (alle 4 Jahre oder alle 60.000 km).
• Expertentipp: Viele Fachleute und Forenmitglieder empfehlen für eine lange Lebensdauer der Hochdruckpumpe einen Wechsel alle 30.000 bis 50.000 km, besonders bei häufigem Betrieb mit minderwertigem Kraftstoff oder im Winter.

 

[emax]

Dann muss ich da wohl doch nochmal nachhaken.

Danke für die Beiträge, das spricht Bände. @Gralido, Wäre schön, wenn Du zuhause dann mal nachsiehst.

 

[emax]

Laut Serviceunterlagen soll dieser Filter erst nach 36 Monaten bzw. 45000 km gewechselt werden.

Hast Du dazu irgendwo eine Unterlage oder was Offizielles, was ich meiner Werkstatt unter die Nase halten kann?

 

[Greasemonkey]

Siehe Anhang. Müsste aber auch in den Ressourcen und bei Dr. Rok sein.

 

[AWo]

Ich war heute mit dem LKW bei Iveco.
Eine AW zwischen 17 und 24 Euro. Macht für die Stunde 170 bis 240 Euro.

Ist ja nicht so, als würde nur das eigene Leben teurer werden...

Gruß
AWo

 

[StKesseler]

Ich habe für die 2. Inspektion (ohne Mietwagen, Wischblätter und AdBlue) knapp 1300,- brutto gezahlt.
Die Wischblätter waren abgesprochen, geärgert habe ich mich nur über das AdBlue für 5,62 €/l. Das zahle ich für einen 5-Liter Kanister...

 

[Greasemonkey]

Ich habe für die 2. Inspektion (ohne Mietwagen, Wischblätter und AdBlue) knapp 1300,- brutto gezahlt.
Die Wischblätter waren abgesprochen, geärgert habe ich mich nur über das AdBlue für 5,62 €/l. Das zahle ich für einen 5-Liter Kanister...

Ich vermute mal Du warst auch in Köln.
Bei der 2. Inspektion hatte ich vorher darauf hingewiesen, dass ich alles aufgefüllt und insbesondere kein AdBlue nachgefüllt haben möchte, weil ich viel zu wenig fahre und vermeiden möchte, dass das Zeug im Tank alt wird und eventuell kristallisiert.
Außerdem habe ich eine Tankstelle mit frischem AdBlue mehr oder weniger vor der Haustüre. Da macht es Sinn immer nur kleinere, aber frische Mengen zu tanken.
Hätte ich damals allerdings schon gewusst, dass der Liter dort 5,62 kostet, wäre es mir auch um den Preis gegangen. Hier kostet der Liter an der Tankstelle 99 Cent.
Zusätzlich wurde dann auch noch bei der Inspektion etwas Kühlflüssigkeit und Servoöl nachgefüllt.
Wie sie das reinbekommen haben ist mir ein Rätsel. Außerdem habe ich noch statt AdBlue umangekündigt den Dieselfilter bekommen. Da stimmte dann wieder die Rechnung.