Local Area Thread Windschutzscheiben -Tausch

[Lollo050968]

Ich mach mal einen lokalen Thread auf, da sich die Konditionen, verfügbare Scheiben, Kosten von Land zu Land unterscheiden.

Nach 2 Jahren, 25.000km und 3 Einschlägen im Fahrersichtbereich, habe ich mir dann mal eine neue Scheibe geleistet.
Meine Versicherung ist Werkstatt gebunden, bei Glas kann man aber wählen und der örtliche Junited Autoglas Betrieb, ist eh mein Glaser der Wahl.
Scheibe von Pilkington wobei unter dem
großen Logo der INEOS Schriftzug zu erahnen ist.
Abends gebracht, nächsten Mittag fertig. inkl Gummiabdeckung oben.
Alles sauber und perfekt. ~1300€ brutto, für mich 300€ SB.
ABER ab MJ 2024 werden Aufträge abgelehnt, da Ineos keinen Zugang zur SW gewährt, um die Assistenzsysteme zu kalibrieren. Da bin ich wieder mal froh ein frühes Modell zu haben.

 

[GRANDadier]

Danke für die Info Lollo!
Bei meinem gebrauchten Neuzugang (MJ24 mit Erkennung!) wird vor Übergabe nun auch noch die Scheibe zu Lasten des Agenten gewechselt, wegen Chip im Sichtbereich! Das ist dann ja auch mal 'ne Hausnummer! Uff! Zum Glück gesehen und drauf bestanden!

 

[Jan_upahl]

Offroad in Rumänien habe ich mir den zweiten Steinschlag geholt. Dieses Mal im Sichtbereich. Gemäß United Auroglas und dem lokalen Servicepartner sind für 24er Modelle Frontscheibe und Dichtung nicht verfügbar. Hat jemand einen Tipp für mich?

 

[bemax]

Ich habe meinen kleinen Steinschlag im Sichtbereich versiegeln lassen. Das musste ich aber über einen Kumpel machen lassen, weil keine der Ketten dazu bereit war.
Ich hatte aber auch nur einen 5mm Miniriß.

 

[DK_BA]

Offroad in Rumänien habe ich mir den zweiten Steinschlag geholt. Dieses Mal im Sichtbereich. Gemäß United Auroglas und dem lokalen Servicepartner sind für 24er Modelle Frontscheibe und Dichtung nicht verfügbar. Hat jemand einen Tipp für mich?

Vielleicht lässt sich der nächste Ineos-Partner ja überreden eine Scheibe zu bestellen und gleich weiter zu versenden. Die kommen dort auch per Fracht/ Paketdienst an. Eigentlich müssten die MY24 verfügbar sein, die Dichtung ist eh die selbe, wie bei MY23.

 

[Lollo050968]

Das Problem bei Bj ab 24 ist nicht die Scheibe, ausser Ineos kann keiner die Assistenzsysteme kalibrieren

 

[DK_BA]

Das stimmt, zum Kalibrieren brauchts den OE-Tester und ne Kalibriertafel. Allerdings geht das relativ schnell und meist ist der Offset nur minimal.
D.h. es ist zwar nicht ideal, aber man könnte ja die Scheibe vor Ort tauschen lassen und bei der nächsten längeren Fahrt die Route an einem Ineos-Partner entlang legen und dort das Kalibrieren nachholen. Die Reaktion z.b. des LaneAssist lässt sich ja ganz leicht auf jeder ruhigen Landstraße selber grob kontrollieren. Bis zur Kalibrierung sollte man sich halt bewusst sein, das die kamerabasierten Assi's nur eingeschränkt verlässlich sind.
Wäre ne Zwischenlösung bis das Kalibrieren flächendeckender möglich ist. Zumindest gegen hunderte Kilometer Anfahrt oder ewig mit defekter Scheibe fahren abgewogen.